جسر توسعة وتطوير المبنى رقم 1 في مطار دبي الدولي هو أحد المشاريع الحيوية التي تنفذها هيئة الطرق والمواصلات بالتعاون مع مطارات دبي لتحسين انسيابية الحركة المرورية وتقليل أوقات التنقل، خاصة مع زيادة أعداد المسافرين التي تجاوزت 92 مليون مسافر في 2024، مما يعزز تجربة الضيوف بشكل كبير

أبرز تفاصيل مشروع جسر توسعة المبنى رقم 1 في مطار دبي الدولي

يركز مشروع جسر توسعة وتطوير المبنى رقم 1 في مطار دبي الدولي على توسعة الجسر الحالي من ثلاثة إلى أربعة مسارات؛ حيث يعتمد التصميم الجديد على نظام العوارض الصندوقية الحديدية المدمجة مع بلاطة خرسانية مركبة، مما يوفر كفاءة بناء عالية وسرعة في الإنجاز دون التأثير على الحركة المرورية القائمة. ويُعد الامتناع عن تحويلات مرورية في شارع المطار أو الحاجة إلى دعامات مؤقتة أسفل الجسر من أهم مميزات المشروع، حيث تساهم هذه العوامل في تفادي الازدحامات والحفاظ على سلامة المسارات على مدار اليوم. أوضح معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن إجمالي طول الجسر مع المنحدرات يبلغ 171 متراً، منها 70 متراً للجسر المباشر، إلى جانب تحسين رصف الطرق والخدمات البنية التحتية، وتنسيق المناظر الطبيعية لتعزيز التكامل الحضري مع المرافق المحيطة، إضافة إلى تركيب إنارة متطورة بهدف زيادة السلامة والرؤية لجميع مستخدمي الطرق

تأثير توسعة جسر المبنى رقم 1 على الحركة المرورية في مطار دبي الدولي

تسعى توسعة جسر المبنى رقم 1 في مطار دبي الدولي إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للجسر من 4200 إلى 5600 مركبة في الساعة، أي بنسبة زيادة 33%، وهو ما يعكس استجابة عملية لارتفاع أعداد مستخدمي المطار المتزايد باستمرار. هذه الزيادة تساهم بشكل فعّال في تقليل الازدحام وتحسين تدفق الحركة المرورية التي تؤدي إلى المبنى، مما يضمن تجربة سفر أكثر راحة وسلاسة. يلتزم المشروع بتوفير حلول شاملة من خلال:

• زيادة عدد مسارات الجسر من 3 إلى 4 مسارات
• استخدام تقنيات بناء حديثة لتعزيز الكفاءة وسرعة الإنجاز
• تحسين جودة رصف الطرق والبنية التحتية الداعمة
• تطوير تنسيق المناظر الطبيعية المحيطة بالجسر
• تركيب أنظمة إنارة متطورة لتعزيز السلامة على الطرق

يعكس هذا التكامل حرص هيئة الطرق والمواصلات على تطوير الشبكة المرورية بشكل مستدام ومتناسق مع احتياجات النمو

التقنيات الهندسية المستخدمة في تطوير جسر المبنى رقم 1 بمطار دبي الدولي

يعتمد جسر توسعة وتطوير المبنى رقم 1 في مطار دبي الدولي على نظام العوارض الصندوقية الحديدية مع البلاطة الخرسانية المركبة؛ هذا الاختيار يحمل مزايا هندسية بارزة، أبرزها القدرة على إنجاز المشروع في وقت قصير يقلل تعطيل الحركة المرورية، مع ضمان أعلى معايير السلامة والصلابة دون الحاجة إلى دعامات مؤقتة أسفل الجسر. وتمكن هذه التقنية من تنفيذ أعمال التوسعة دون أي تحويلات مرورية معقدة على شارع المطار، ما يحافظ على انتظام حركة السير ويجنب السائقين التأخيرات غير المتوقعة.

تمثل توسعة جسر المبنى رقم 1 نموذجاً متقدماً لتطوير البنى التحتية المرورية، حيث تجمع بين الأداء العالي والسلامة، مستجيبة للتحديات الناتجة عن الزيادة المتواصلة في أعداد المسافرين، وتؤكد التزام الجهات المعنية في دبي بتوفير أفضل الخدمات المواكبة للنمو السريع في قطاع النقل الجوي