عدَّ البريطاني بات سيموندز، المدير التقني السابق في بطولة العالم للسيارات «فورمولا 1»، أن الرياضة قد تنتظر لعقد من الزمن للعودة إلى المحركات ذات 10 وثماني أسطوانات، مضيفًا أن التخلي عن الجيل الجديد من المحركات ذات الأسطوانات الست، الذي من المقرر طرحه العام المقبل ليس ممكنًا ببساطة.
وأوضح سيموندز، الذي يعمل الآن مستشارًا هندسيًّا تنفيذيًّا لفريق كاديلاك، الذي سيشارك للمرة الأولى في البطولة العام المقبل، أن أي حديث عن إمكانية الاستمرار في استخدام المحرك الحالي بعد 2025 غير وارد.
ويدرس مسؤولو فورمولا 1 أفكارًا مختلفة بما في ذلك العودة إلى المحركات ذات الأسطوانات العشر، على أن تعمل بالوقود المستدام.
وقال بات «أعتقد أن هناك الكثير من الأمنيات، مع استثمار الكثير في محرك 2026 سيكون من الإهمال أن يذهب ذلك هباءً، خاصة بالنسبة للمستجدين مثل كاديلاك، أودي، وريد بُل باورترينز الذين اضطروا إلى البدء من الصفر وإنتاج محرك يحتاج إلى وقت كبير لاستعادة هذا الاستثمار».
وأضاف المدير السابق: «ربما لن تدوم عشرة أعوام، لكن من المؤكد أن شيئًا كهذا يحتاج إلى أكثر من عامين، وإلا فإن الخطر يكمن في أن يقول أودي حسنًا، لن نستمر أكثر. سنرحل».‭‭
ومن المقرر أن تمتد حقبة المحركات الجديدة، التي تعد ثورة كبيرة للرياضة، في الفترة من 2026 إلى 2030.