إعداد: محمد عز الدين

كشفت شركة«Electra» الأمريكية، بالتعاون مع جامعة فيرجينيا، عن أول عروضها العامة لتقنية الإقلاع والهبوط فائقة القصر، عبر نموذجها التجريبي الهجين EL2، من مدرج طوله 100 متر فقط.

قال مارك ألين، الرئيس التنفيذي للشركة: نجحت الطائرة في الإقلاع والهبوط ضمن مسافة لا تتجاوز 45 متراً، ما يتيح لها العمل في بيئات لا تتوفر فيها مدارج تقليدية، مثل الجامعات والمناطق الريفية.

وأضاف: «يعتمد النموذج على نظام دفع كهربائي هجين وتقنية قوة الرفع النفاثة، ما يسمح بتقليل استهلاك الوقود، تقليص المسافات المطلوبة للتشغيل، وخفض الضجيج بنسبة تصل إلى 100 مرة مقارنة بالمروحيات».

من المقرر أن تدخل النسخة التجارية المنتظرة، الخدمة في 2029 وتهدف إلى العمل من آلاف المواقع الصغيرة، متجنبة الازدحام في المطارات الرئيسية، إذ أن تكاليف تشغيلها ستكون أقل بثلاثة أضعاف من المروحيات أو الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع العمودي.