توسعة وتطوير الجسر المؤدي لمطار دبي الدولي يعزز انسيابية الحركة المرورية ويخفض زمن الرحلة بشكل ملحوظ؛ حيث أطلقت هيئة الطرق والمواصلات بالتعاون مع مطارات دبي مشروع توسعة الجسر المؤدي للمبنى رقم 1 في مطار دبي الدولي، لمواكبة الزيادة المستمرة في أعداد المسافرين، والتي تجاوزت 92 مليون مسافر خلال عام 2024، مع تحسين تجربة المتعاملين عبر تعزيز القدرة الاستيعابية للبنية التحتية.

تفاصيل مشروع توسعة الجسر المؤدي لمطار دبي الدولي وتقنياته الحديثة

يشمل مشروع توسعة الجسر المؤدي لمطار دبي الدولي تحويل عرض الجسر من ثلاثة مسارات إلى أربعة مسارات، وذلك بتشييد جسر جديد باستخدام نظام متطور يجمع بين العوارض الصندوقية الحديدية والبلاطة الخرسانية المركبة، وهو حل هندسي مختار لما يتمتع به من كفاءة هيكلية عالية وقدرة على الإنجاز في فترة زمنية قصيرة، دون الحاجة إلى تحويلات مرورية في شارع المطار أو تركيب دعامات مؤقتة أسفل الجسر، مما يحافظ على انسيابية المرور ويضمن أعلى معايير السلامة. يبلغ الطول الإجمالي للجسر مع المنحدرات 171 متراً، منها 70 متراً للطول الخاص بالجسر نفسه، بالإضافة إلى تنفيذ تحسينات في رصف الطرق والبنية التحتية وتنسيق المناظر الطبيعية بحيث تتكامل مع البيئة المحيطة، مع توفير إنارة مثالية لتعزيز السلامة والرؤية. وقد أسهمت هذه التوسعة الجديدة في رفع الطاقة الاستيعابية للجسر من 4200 مركبة في الساعة إلى 5600 مركبة، بنسبة تصل إلى 33% زيادة.

دور مشروع توسعة الجسر المؤدي لمطار دبي الدولي في تطوير البنية التحتية للطرق

ترتكز رؤية هيئة الطرق والمواصلات على تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق والنقل في دبي، من خلال رفع مستوى كفاءة المحاور الرئيسة، وتوفير خيارات نقل جماعي مبتكرة ومستدامة تسهم في تسهيل انتقال السكان والزوار وتعزيز جودة الحياة وتنافسية دبي كوجهة عالمية للفعاليات الكبرى، لذا جاء مشروع توسعة الجسر المؤدي لمطار دبي الدولي كتجسيد لهذه الأهداف، حيث يهدف إلى تحسين الانسيابية المرورية ورفع كفاءة الربط بين المسارات الرئيسية والمرافق الحيوية من ضمنها المطار، الذي يُعتبر أكثر المطارات ازدحاماً دولياً. وتعمل توسعة الجسر بشكل واضح على تعزيز قدرة الطريق الاستيعابية مع رفع معايير السلامة وتقليل مدة التنقل خلال أوقات الذروة.

تطوير شارع المطار: خطوات استراتيجية لتحسين الربط المروري مع مطار دبي الدولي

سبقت مشروع توسعة الجسر جهود تطوير شارع المطار، الذي تمتد من تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد وحتى تقاطعه مع شارع الدار البيضاء، وشملت هذه التطويرات إنشاء عدد من الجسور والأنفاق عند تقاطعات الراشدية وشارع الدار البيضاء وشارع مراكش وشارع ند الحمر، مع تحسين التقاطعات السطحية لتسهيل الحركة المرورية. المشروع يخدم المطار بشكل مباشر، حيث تم تنفيذ جسر مباشر بسعة مسار واحد لخدمة الحركة المؤدية للمبنى رقم 3 دون الحاجة للانتظار في الإشارة الضوئية، إضافة إلى جسر مؤدي لمبنى مؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية، وجسر إضافي بسعة مسار واحد للحركة من شارع المطار نحو شارع الدار البيضاء. كما أنشئت طريق بديل للقادمين من منطقة القرهود للوصول المباشر إلى مبنى الركاب 1 و3، ونُفذت زيادات في عدد المسارات على شارع الدار البيضاء باتجاه جسر القرهود من ثلاثة إلى أربعة مسارات.

• إنشاء جسر جديد باستخدام عوارض صندوقية حديدية وبلاطات خرسانية مركبة
• توسعة الجسر من 3 إلى 4 مسارات
• تحسين رصف الطرق والبنية التحتية المحيطة
• تنسيق المناظر الطبيعية لتتكامل مع البنية التحتية
• توفير إنارة شارع عالية لتعزيز السلامة
• تطوير تقاطعات وأنفاق وشوارع خدمة مرافقة
• إنشاء طرق بديلة لتسهيل الوصول لمبنى الركاب 1 و3