جاء ذلك خلال حضور رئيس هيئة قناة السويس ومصطفى الدجيشي رئيس شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر، اليوم الأربعاء، احتفالية مصنع "مصر لبناء القاطرات" في سفاجا لتدشين القاطرتين (عزم 1 - عزم 2) من باكورة إنتاج المصنع ضمن خط الإنتاج الأولي لبناء 10 قاطرات بحرية للعمل لصالح هيئة قناة السويس، وذلك بحضور الدكتور بارت دي جروف سفير بلجيكا في القاهرة، وأيمن صالح نائب رئيس هيئة مواني البحر الأحمر وعدد من أعضاء مجلس إدارة الهيئة وقيادات الترسانة والعاملين بها.

وتأتي هذه الخطوة في إطار استراتيجية الهيئة الطموحة لتطوير وتحديث أسطولها البحري وفق أحدث التقنيات العالمية؛ بما يواكب التطورات المتسارعة في صناعة النقل البحري وتلبية لمتطلبات العمل بالقناة في مختلف المجالات من الإرشاد والتوجيه إلى التعامل مع حالات الطوارئ.

وتعد القاطرتان الجديدتان أحد ثمار توجه هيئة قناة السويس نحو تعزيز التعاون مع القطاع الخاص عبر إتمام سلسلة من الشراكات النوعية، وذلك في إطار خطتها الطموحة نحو تعظيم الإيرادات وتنويع مصادر الدخل.

وفي السياق، قال رئيس هيئة قناة السويس "إن تدشين القاطرتين (عزم 1 - عزم 2) يمثل إضافة نوعية لقدرات وإمكانيات أسطول القناة البحري بمجال الإنقاذ البحري بجانب مهام الإرشاد والتوجيه"، مشيرا إلى ما يتمتع به طراز (عزم) من قوة شد كبيرة تبلغ 90 طنًا، ومزايا ملاحية متطورة وتقنيات صديقة للبيئة.

وأشار إلى ما تطرحه الشراكة بين هيئة قناة السويس وشركة ترسانة جنوب البحر الأحمر من أبعاد تنموية متعددة بإنشاء مجتمع صناعي متكامل يوفر فرص عمل، ويساهم في تأهيل كوادر فنية متخصصة بالصناعات البحرية من خلال دراسة إنشاء مركز تدريب فني وفقًا للمعايير الفنية المعتمدة عالميًا.

ولفت إلى تأثير الشراكة الإيجابي على دعم أعمال التطوير والتوسعات بشركة ترسانة جنوب البحر الأحمر أبرزها إنشاء ساحة البناء الخارجية والرصيف البحري وتوريد معدات وماكينات ومهمات مساعدة منها رافع الوحدات البحرية.

وشدد على أن هذا النجاح لم يكن ليتحقق لولا الدعم المتواصل من السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي لتحقيق رؤية الهيئة الطموحة نحو توطين صناعة الوحدات البحرية المختلفة في مصر.

وتابع رئيس الهيئة "أن العمل يمضي على قدم وساق لتطوير أسطول الصيد البحري المصري من خلال بناء 12 سفينة صيد أعالي البحار بالتعاون مع ترسانة البحر الأحمر، واستكمال الأعمال الإنشائية لمصنع بناء اليخوت السياحية"، مؤكدًا استعداد الهيئة لتدشين أكبر قاطراتها البحرية بقوة شد 190 طنًا خلال الفترة المقبلة والتي يتم بناؤها في ترسانة الإسكندرية البحرية.

وحول جهود التحول الأخضر، أكد دور قناة السويس الرائد في تطوير أسطولها البحري ودعمه بوحدات صديقة للبيئة، وذلك ضمن استراتيجية الهيئة للإعلان عن قناة السويس "قناة خضراء" بحلول عام 2030 من خلال العمل على خفض نسبة الانبعاثات الكربونية، وهو ما يتماشى مع التوصيات المعلنة من قبل المنظمة البحرية الدولية "IMO".

وأضاف أن الهيئة قد أعلنت مؤخرًا عن أحد أبرز مساعيها في سبيل تقديم خدمات صديقة للبيئة، بإطلاق خدمة جمع وإزالة المخلفات الصلبة للسفن العابرة للقناة، وذلك من خلال شركة "ANTIPOLLUTION EGYPT"، بالتعاون مع مجموعة "V Group" اليونانية الرائدة في هذا المجال.

من جانبه..قال رئيس شركة ترسانة البحر الأحمر "إن تدشين القاطرتين يعد إنجازًا هامًا يعكس التعاون المثمر مع هيئة قناة السويس"، مؤكدًا التزام الشركة بتقديم أعلى معايير الجودة في بناء الوحدات البحرية، والمساهمة في توطين هذه الصناعة الاستراتيجية في مصر.

وأضاف "أن القاطرتين الجديدتين تأتي بأبعاد متماثلة، حيث يبلغ طول القاطرة الواحدة 32 م وعرضها 13.5 م وغاطسها 6 م، فيما تصل سرعتهما إلى 12 عقدة، وفقًا لتصميم مميز بواسطة مكتب التصميم العالمي المتخصص بمجال بناء القاطرات (روبرت آلان)".

وتابع "أنه منذ افتتاح المصنع لم تتوقف عجلة التطوير عن العمل، وبالفعل تم ضغط البرامج الزمنية ومعدلات التنفيذ للانتهاء منهم في أسرع وقت، حيث يتم أيضا استكمال أعمال بناء 4 قاطرات أخرى يتم تدشيهم خلال المرحلة المقبلة".

وأوضح أن القاطرات من طراز (عزم) تعد من طليعة الوحدات البحرية الصديقة للبيئة والتي تمتلك ماكينات رئيسية تجعلها قادرة على تقليل الانبعاثات الكربونية الضارة، علاوة على ما تمتاز به من مزايا فنية مثل زيادة قوة تشغيل الماكينات الرئيسية من شركة ABC البلجيكية وطول عمرها الافتراضي، فضلًا عن وجود نظام خاص لإطفاء الحرائق الخارجية من خلال ماكينة منفصلة عن الماكينات الرئيسية تساعد على التحكم والمناورة بشكل أفضل خلال طوارئ الحريق بقدرة مياه تصل إلى 2400 م3.

وأشاد بالشراكة الوطنية مع هيئة قناة السويس باعتبارها ركنًا رئيسيًا لتنفيذ الخطة التوسعية الطموحة للشركة والتي تبني على ثلاث مراحل متتالية، حيث تم الانتهاء من المرحلة الأولى بإجراء توسعات بساحة البناء الخارجية، وإتمام أعمال البنية التحتية البحرية اللازمة بإنشاء رصيف بحري بطول 140 م ومجهز بشمعات للرباط بقوة شد تتراوح ما بين 40 و90 طنًا، بجانب إنشاء رصيف استقبال لرفع المراكب وتجهيز الترسانة بونش رفع وإنزال الوحدات البحرية بحمولة تصل إلى 850 طنًا.

وعقب انتهاء الاحتفالية، تفقد رئيس هيئة قناة السويس ساحة الترسانة الرئيسية؛ للوقوف على مستجدات أعمال بناء الأربع قاطرات وهي (عزم 3 - عزم 4 - عزم 5 - عزم 6)، حيث انتهت أعمال بناء بدن القاطرات، ويجرى استكمال الأعمال الميكانيكية والكهربائية وأعمال المواسير اللازمة التي تتم بالتوازي.
 

يمكنك مشاركة الخبر علي صفحات التواصل