مفاجأة| هذه السفن الوحيدة التي تعبر قناة السويس بدون رسوم

صرّح عمرو قطايا، رئيس شركة Zenith Enterprise، بأن السفن الوحيدة المعفاة من دفع رسوم عبور قناة السويس هي سفن القوات البحرية المصرية فقط، مؤكدًا أن جميع السفن الأخرى، سواء تجارية أو حربية تابعة لأي دولة أجنبية، تخضع لرسوم العبور.

وجاءت تصريحات قطايا خلال مداخلة مع قناة العربية Business، حيث أوضح أن قناة السويس لا تميز بين الدول، إذ لا يسمح لمصر وفقًا للقوانين المحلية والدولية أن تمنح امتيازات لدولة على حساب أخرى فيما يتعلق برسوم المرور أو الخدمات المقدمة.

قناة السويس ممر مائي صناعي.. وليس طبيعيًا

أشار قطايا إلى أن قناة السويس تصنف كـ ممر مائي صناعي وليس طبيعيًا، موضحًا أن هذا النوع من القنوات مثل قناة بنما، يتطلب تكاليف ضخمة للحفر، والصيانة، والتشغيل، إضافة إلى وجود عمالة مستمرة لإدارتها، وهو ما يجعل العبور المجاني غير وارد لأي سفينة، سواء كانت تجارية أو عسكرية.

وأضاف أن القانون البحري الدولي يفرّق بين الممرات الطبيعية والقنوات الصناعية؛ حيث يسمح بالمرور المجاني فقط عبر الممرات الطبيعية، بينما القنوات الصناعية تتطلب رسومًا مقابل استخدامها، نظرًا للجهود والاستثمارات التي تبذل في إنشائها وتشغيلها.

مصر تطبق قانون 30 لسنة 1957 في إدارة قناة السويس

أكد رئيس Zenith Enterprise أن مصر تلتزم بتطبيق القانون رقم 30 لسنة 1957، والذي ينص صراحةً على عدم وجود أي إعفاءات من رسوم العبور لأي سفينة، بغض النظر عن علم الدولة التي ترفع رايتها.

وأشار إلى أن هذا القانون هو ما يضبط إدارة رسوم المرور في قناة السويس، ويمنع أي شكل من أشكال التمييز أو الامتيازات الخاصة بين الدول، ما يعزز من مبدأ الحياد والعدالة في استخدام هذا الممر الملاحي الدولي.

أهمية قناة السويس عالميًا

تعد قناة السويس من أهم الممرات المائية في العالم، وهي قناة ملاحية صناعية تربط بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر، وتقع بالكامل داخل الأراضي المصرية، وتمتد من الشمال إلى الجنوب عبر برزخ السويس.

وتفصل القناة بين قارتي آسيا وأفريقيا، مما يجعلها أقصر طريق بحري بين أوروبا ودول المحيط الهندي وغرب المحيط الهادئ. كما تعتبر من أكثر القنوات الملاحية كثافة من حيث الاستخدام العالمي.

نسخ الرابط تم نسخ الرابط