يعد مشروع الأتوبيس الترددي الجديد على الطريق الدائري بالقاهرة الكبرى بمثابة ثورة حقيقية في مجال النقل الجماعي الذكي في مصر، حيث يهدف إلى تحسين تجربة التنقل، تقليل التلوث، والازدحام المروري. يعتمد المشروع على وسائل نقل كهربائية متطورة تسير في مسارات مخصصة بالكامل لتحقيق الانسيابية وسرعة الانتقال، مما يعزز من كفاءة واستدامة نظام النقل العام، لتصبح القاهرة الكبرى نموذجًا للتنقل الذكي.

عدد محطات الأتوبيس الترددي على الدائري

يتضمن مشروع الأتوبيس الترددي 48 محطة إجمالية عند اكتماله، موزعة على ثلاث مراحل رئيسية تغطي مناطق حساسة ومزدحمة بالقاهرة الكبرى، ويمتد مسار الأتوبيس بطول يزيد عن 110 كيلومترات، حيث يستهدف المشروع توفير تجربة نقل سريعة وفعالة، وتم تحديد زمن التقاطر ليكون بين 1.5 إلى 3 دقائق وفقًا لأوقات الذروة، مما يلبي احتياجات أعداد هائلة من المستخدمين يوميًا بصورة متواصلة وسريعة.

محطات المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي

بدأ التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من المشروع، والتي تشمل 14 محطة بدأت من محطة أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي مرورًا بالمحطات التالية:

• أكاديمية الشرطة
• طريق السويس
• عدلي منصور
• السلام
• الفريق إبراهيم العرابي
• مؤسسة الزكاة
• القلج
• المرج
• الخصوص
• مسطرد
• بهتيم
• شبرا بنها
• العقيد أحمد عبد الرحيم
• إسكندرية الزراعي

هذه المرحلة تمثل بداية تحول النقل العام في مصر نحو منظومة أكثر استدامة وابتكارًا لخدمة المواطنين.

محطات المرحلة الثانية قيد التنفيذ

تشمل المرحلة الثانية 21 محطة، وتمتد من تقاطع المشير طنطاوي وحتى طريق الفيوم، لتغطي محاور رئيسية بالمناطق الغربية من القاهرة والجيزة، ومن أبرز المحطات الجاري تنفيذها:

• محور المشير
• التسعين
• المنيب
• الهرم
• الملك فيصل
• المتحف المصري الكبير

تهدف هذه المرحلة إلى ربط مناطق الجيزة وغرب القاهرة، مما يعزز من كفاءة التنقل لملايين المستخدمين عبر المحور الدائري.

محطات المرحلة الثالثة المرتقبة

ستضيف المرحلة الثالثة 13 محطة تمتد من تقاطع إسكندرية الزراعي إلى الطريق الصحراوي، مع تحسين البنية التحتية الخاصة بهذا الجزء من الدائري. تعمل هذه المرحلة على سد الفجوات بين المسارات وتوسيع نطاق الخدمة، مما يجعل المشروع متكاملًا وأكثر كفاءة بعد اكتماله.

أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي

سيتم العمل على جعل التسعيرة مناسبة للمستخدمين مع الحفاظ على جودة الخدمة واستمراريتها لضمان نجاح المشروع كجزء مستدام من مستقبل النقل الذكي في مصر.

ما هو نظام الأتوبيس الترددي؟

يعتمد الأتوبيس الترددي على أتوبيسات كهربائية حديثة تسير ضمن مسارات مخصصة لا تشاركها السيارات أو المواصلات الأخرى، مما يضمن سرعة وكفاءة مماثلتين للمترو، ويتميز المشروع باستخدام أتوبيسات محلية الصنع، كما سيتم دعم تنقل هذه الأتوبيسات عبر محطات شحن رئيسية وفرعية.
يشكل هذا النوع من النقل منظومة صديقة للبيئة، حيث يتم تقليل الانبعاثات الضارة وتحسين جودة الهواء بالإضافة إلى توفير حافلات مريحة ومجهزة بأحدث التقنيات لخدمة المستخدمين.